Por Redacción
Ensenada.– Como un potencial económico para la región, el Consejo de Desarrollo Económico de Ensenada planteó que la terminación del Aeropuerto de Ojos Negros, el cual debe ser incluido en la agenda estatal y nacional, estimó Héctor Contreras Luengas, presidente del organismo.
Indicó, que debe de considerar como una de las necesidades de planeación e inversión para Ensenada a condición de ampliar y remodelar la carretera que comunicaría Ensenada con el aeropuerto.
“Esta infraestructura es indispensable según se desprende del reporte de consultoría Nearshoring en Ensenada, elaborado por el especialista Manuel J. Molano en materia de Infraestructura de transporte y comunicaciones”, dijo.
De acuerdo al índice de potencial económico, agregó, el aeropuerto de Ojos Negros es una pieza de infraestructura con mayor potencial de desarrollo que otras inversiones públicas, en tanto que las carreteras escénica y libre que comunican a Ensenada con Tijuana, y de ahí con la frontera norte, son dos vías relativamente saturadas.
Es prioritario, insistió, comunicar a Ensenada hacia el norte, evitando en la medida de lo posible la saturación urbana de Tijuana, como de corregir los índices de inseguridad, desgaste de carreteras principalmente por transporte de carga, falta de mantenimiento y retenes que agobia al comercio fronterizo.
“En este rubro, la infraestructura de transporte terrestre y marítimo podrían dar mucho dinamismo y Ensenada podría mejorar su conectividad portuaria. Mientras tanto, en forma paralela también es necesario tratar a nivel federal la posibilidad de hacer cabotaje en la zona, proyecto que data de más de 20 años en el puerto de Ensenada”, refirió.
En este tema, Ensenada debería guiarse por el índice de potencial económico de transporte aéreo y terrestre-vehicular con prioridad sobre otras formas de transporte, como marítimo y ferroviario, por ejemplo.
Contreras Luengas dijo que Punta Colonet puede ayudar a descongestionar la ciudad de contenedores de carga, pero no debe estar en las prioridades de inversión del municipio.
El representante de Codeen anotó que Ensenada no requiere una gran cantidad de suelo urbano para establecer su industria, toda vez que el porcentaje de uso de suelo industrial de ciudades altamente industrializadas, como León o Monterrey, realmente no tiene un peso importante en las decisiones.