Por Redacción
Ensenada.- A más de 7 años de haber colapsado la carretera Escénica, representantes de organismos civiles y empresariales retoman el tema de que se destinen recursos para la conexión de las carreteras de cuota y libre, para hacer más eficiente el tránsito y más seguro.
El presidente del Consejo de Baja California, Mario Zepeda Jacobo, expuso que desde el colapso, se propuso como alternativa establecer una conexión; el original bypass de 6.4 kilómetros entre ambas carreteras a la altura de Bajamar, con un costo estimado en 200 millones de pesos.
“Incluso, se había obtenido la anuencia de los propietarios de donar el derecho de vía; lo anterior como una opción para salvar el tramo de la Bahía de Salsipuedes, el cual, a pesar de miles de millones de pesos que se han invertido al día de hoy aún es inestable”, dijo.
La carretera más segura es la carretera libre Tijuana Ensenada, agregó, por ello, no hace sentido hacer una nueva carretera de cuota paralela a la actual con un costo estimado de 3 mil 500 millones de pesos, más la compra de los derechos de vía.
Zepeda Jacobo, mencionó, que es se debería establecer una conexión que una las dos carreteras y modernizar la carretera libre Tijuana Ensenada; mejorar el diseño para que el tránsito pesado cruce por esa vía.
“No hay que olvidar que al colapsar la carretera de cuota, el tránsito tuvo que ser desviado a la carretera libre Tijuana- Ensenada lo que provocó 14 muertes, cientos de accidentes y multimillonarias perdidas a todas las actividades productivas de la península”, concluyó.